VTTAE : pourquoi faire appel à un Moniteur-Guide reste essentiel pour progresser et rouler en sécurité
Le VTTAE (VTT à Assistance Électrique) a rendu le vélo tout-terrain accessible à un public plus large. En réduisant l’effort physique, il permet d’allonger les distances, d’aborder les montées plus sereinement et de profiter davantage du terrain.
Mais cette assistance, quelque soit la pratique ne change rien à l’essentiel :
—> un VTTAE reste un vélo, qui se pilote avec les mêmes bases techniques qu’un VTT classique.
Le regard, l’équilibre, la trajectoire, le freinage ou encore la position sur le vélo restent des fondamentaux indispensables pour rouler avec confort et sécurité.
Comprendre le fonctionnement de l’assistance : un atout pour mieux rouler
Si le pilotage de base est similaire à celui d’un VTT traditionnel, l’assistance nécessite tout de même un apprentissage spécifique. Un moteur ne remplace pas l’expérience du cycliste : il la complète.
En complément des notions de bases du vélo, certaines notions sont à connaître avec un VAE :
Différences entre les modes d’assistance
Comportement du moteur selon la cadence
Gestion de la batterie et optimisation de l’autonomie
Interaction entre effort fourni et puissance délivrée
Réactivité du vélo selon le terrain
Maitrîse de l’adhérence en fonction des terrains
Positionnement sur le vélo selon l’inclinaison et le revêtement du terrain
Un Moniteur-Guide MCF accompagne facilement les pratiquants dans cette compréhension.
L’objectif n’est pas de compliquer la pratique, mais de mieux exploiter l’assistance.
Le conseil des MCF : Adoptez votre cadence de pédalage pour profiter pleinement de votre VTTAE
Pour une pratique fluide, confortable et performante du VTTAE, les Moniteurs Cyclistes Français recommandent de maintenir une cadence de pédalage régulière, généralement comprise entre 70 et 90 tours/minute. Cette zone de cadence offre le meilleur équilibre entre efficacité musculaire, rendement du moteur et plaisir de pilotage. Une cadence trop faible vous fait forcer inutilement et sollicite davantage le moteur, tandis qu’une cadence trop élevée peut entraîner une fatigue prématurée pour vous, et une autonomie réduite pour votre vélo.
Pour préserver cette cadence optimale, il est essentiel de changer de vitesses en fonction du terrain :
Sur terrain plat, choisissez une vitesse souple (pignon moyen) permettant de pédaler en douceur.
En montée, anticipez et passez sur une vitesse plus “facile” (pignon plus grand) avant d’aborder la pente afin de garder un pédalage rond et efficace.
En descente ou lors des relances, sélectionnez une vitesse plus “dure” pour conserver un rythme stable sans tourner les jambes dans le vide.
Cette gestion intelligente des vitesses améliore à la fois votre confort, votre autonomie électrique et la durée de vie de votre transmission, tout en favorisant un pilotage maîtrisé et agréable.
Tips des MCF :
Lors du passage de vitesses, pensez à relâcher légèrement la pression sur les pédales. Ce geste simple permet un changement plus fluide, limite l’usure de la cassette et de la chaîne, et garantit une transmission plus silencieuse et durable.
Le VTTAE reste un vélo : pourquoi les bases du pilotage sont essentielles
Même avec une assistance électrique, le comportement du vélo reste largement similaire à celui d’un VTT classique.
Ainsi, les compétences clés de bases restent indispensables :
Le regard détermine toujours la trajectoire
La position influence toujours l’équilibre
Le freinage reste une compétence clé
Les appuis au sol restent indispensables dans les virages
Le choix des trajectoires permet de gagner confort et sécurité
L’assistance permet simplement de mieux franchir, mieux grimper ou moins s’épuiser, mais elle ne crée pas les compétences techniques.
C’est pourquoi les fondamentaux du pilotage doivent être maîtrisés, surtout pour profiter pleinement du potentiel du VTTAE.
Apprendre à utiliser l’assistance : un plus pour progresser
Un Moniteur-Guide ou une Monitrice-Guide MCF diplomé accompagne les pratiquants dans :
Le choix du mode adapté à la sortie
La gestion de la cadence pour optimiser le moteur
La lecture du terrain pour anticiper les réactions du vélo
L’ajustement de la position pour conserver une bonne adhérence
L’utilisation progressive de l’assistance pour gagner en fluidité
Ce travail permet de mieux comprendre son vélo, de rouler plus sereinement et de profiter pleinement du VTTAE sans appréhension.
Sécurité : un pilotage similaire mais mieux maîtrisé
Puisque le pilotage reste celui d’un vélo classique, l’apprentissage encadré permet :
d’acquérir des gestes fiables et durables,
d’éviter les mauvaises habitudes,
d’être à l’aise dans les montées, descentes et virages,
de profiter pleinement des capacités du moteur sans risque.
L’encadrement MCF permet d’apprendre de manière structurée et progressive, quel que soit le niveau de départ.
Conclusion : un vélo avant tout, un apprentissage complémentaire
Le VTTAE reste un vélo, avec les mêmes bases techniques que le VTT classique. L’assistance ne remplace pas le pilotage, mais offre une opportunité supplémentaire pour progresser, se faire plaisir et découvrir de nouveaux terrains.
Grâce à l’accompagnement des Moniteurs-Guide et Monitrices-Guide MCF, chaque pratiquant peut comprendre son assistance, consolider les fondamentaux et vivre une expérience plus fluide, plus agréable et plus sécurisée.